K2 BLUE+ 50ml

Përshkrimi

Pse të zgjidhni aditivin K2 Blue+ SCR?

– Parandalimi i kristalizimit në sistemin SCR : Zvogëlon rrezikun e depozitave dhe bllokimit të komponentëve, i cili është një problem i zakonshëm në sistemet AdBlue.

– Mbrojtja e sistemit SCR: Zgjat jetëgjatësinë e komponentëve kryesorë si injektorët dhe pompat, gjë që përkthehet në kosto më të ulëta riparimi.

– Ulje optimale e emetimeve të NOx: Produkti mbështet reduktimin efikas të oksideve të azotit, duke ndihmuar në përmbushjen e standardeve të rrepta të emetimeve dhe mbrojtjen e mjedisit.

– I lehtë për t’u përdorur: Aditivi duhet të aplikohet sa herë që mbushni tretësirën AdBlue për të siguruar mbrojtje të besueshme të sistemit.

Zgjidhësi i problemeve të AdBlue

Nëse po pyesni veten se si të parandaloni kristalizimin e AdBlue ose dëshironi të shmangni problemet me sistemin SCR, K2 Blue+ është zgjidhja perfekte. Përdorimi i rregullt i produktit jo vetëm që mbron automjetin tuaj, por gjithashtu përmirëson efikasitetin e reduktimit të gazrave të shkarkimit, në mënyrë që të përmbushë kërkesat e emetimeve të NOx.

Për kë është K2 Blue+?

Ky produkt është projektuar për pronarët e makinave, furgonëve dhe kamionëve të cilët duan të sigurojnë efikasitet dhe besueshmëri maksimale të sistemeve të tyre SCR. Nëse jeni duke kërkuar aditivin më të mirë AdBlue që do të parandalojë problemet dhe do të zgjasë jetëgjatësinë e sistemit, K2 Blue+ do t’i përmbushë pritjet tuaja.

Besojini një zgjidhjeje të provuar dhe zgjidhni K2 Blue+ – mbrojtje të sistemit SCR, ulje të emetimeve dhe drejtim pa probleme çdo ditë!

Problemi me kristalizimin e AdBlue është formimi i depozitave të forta në sistemin SCR (Reduktimi Katalitik Selektiv). Kjo shkaktohet nga përbërja specifike e AdBlue, pra një tretësirë ​​ujore e uresë. Shkaqet dhe efektet kryesore të këtij problemi janë:

1. Shkaqet e kristalizimit të AdBlue

– Avullimi i ujit: AdBlue përmban rreth 32.5% ure dhe 67.5% ujë. Nëse uji avullohet, ureja mund të precipitojë në formën e kristaleve.

– Temperatura të ulëta : Në temperatura nën -11°C, AdBlue fillon të ngrijë, gjë që nxit formimin e kristaleve.

– Mbetje lëngu : Lënia e sasive të vogla të AdBlue në përbërësit e sistemit, siç janë injektorët ose tubat, mund të çojë në kristalizim pasi uji të avullojë.

– Mosfunksionim i sistemit : Një injektor AdBlue i dëmtuar ose i bllokuar mund të shkaktojë atomizim të pamjaftueshëm të tretësirës, ​​gjë që nxit formimin e depozitave.

2. Efektet e kristalizimit të AdBlue

– Injektorë dhe tuba të bllokuar : Kristalet e uresë mund të bllokojnë rrjedhën e AdBlue, duke penguar sistemin të funksionojë siç duhet.

– Dëmtim i pompës dhe sensorëve : Bllokimet mund ta mbingarkojnë pompën AdBlue dhe të dëmtojnë sensorët e nivelit të lëngut.

– Efikasitet i reduktuar i sistemit SCR : Kristalizimi në katalizatorin SCR zvogëlon efikasitetin e tij në uljen e emetimeve të oksideve të azotit (NOx).

– Riparime të kushtueshme : Pastrimi ose zëvendësimi i komponentëve të dëmtuar të sistemit SCR, siç janë injektorët, pompat ose katalizatorët, shpesh është i kushtueshëm.

Si të parandalohet kristalizimi i AdBlue?

– Përdorim i rregullt i aditivëve AdBlue (p.sh. K2 Blue+) që parandalojnë formimin e kristaleve.

– Ruajtja e saktë e AdBlue në një temperaturë midis -5°C dhe 25°C për të shmangur ngrirjen ose mbinxehjen.

– Servisim i rregullt i sistemit SCR , duke përfshirë pastrimin e injektorëve dhe kontrollin e gjendjes së pompës dhe tubave.

Parandalimi i kristalizimit është thelbësor për të siguruar funksionimin e duhur të sistemit SCR, për të përmbushur standardet e emetimeve dhe për të shmangur riparimet e kushtueshme.